航空宇宙および造船向け熱ソリューション | 風力発電技術
Fengheng Technologyは、航空および造船業界向けに専門的な放熱ソリューションを提供しています。同社の製品は、航空電子機器、航空レーダー、客室換気装置、船舶用BMS（バッテリー管理システム）、船舶機関室換気装置、船舶用レーダーなど、幅広い機器に採用されており、高い信頼性、耐振動性、耐腐食性、広い動作温度範囲といった、航空・船舶業界における最も厳しい要件を満たしています。
I. 航空および造船における放熱に関する4つの主要な課題
課題点1：航空電子機器に対する高い信頼性要件
現象：高高度および高振動環境による航空電子機器のファン故障は、機器の誤動作につながる。
根本的な原因：このファンの信頼性は不十分であり、航空規格を満たしていません。
業界標準:航空電子機器には通常、50,000時間以上のMTBF（平均故障間隔）とDO-160認証が求められる。
課題2：海洋環境における耐腐食性に関する厳しい要件
現象：船舶用機器のファンは塩水噴霧によって腐食し、ベアリングが固着してプリント基板がショートした。
根本的な原因：船舶用耐腐食性ファンではなく、通常のファンを使用してください。
業界データ：海洋環境における塩分濃度の高さは、一般的な扇風機の寿命がわずか6～12ヶ月であることを意味する。
課題点３：航空・海運における広範囲な温度環境への対応要件
現象：高高度の低温環境（-55℃）または機内高温環境（+85℃）では、ファンが起動しない、または故障する可能性があります。
根本的な原因：このファンは、低温では固化し、高温では蒸発する一般的な潤滑油を使用しています。
業界標準:航空機の機器は-55℃から+85℃までの温度に耐えられる必要があり、船舶の機関室は-25℃から+70℃までの温度に耐えられる必要がある。
課題点4：高振動環境におけるファン構造の要件
現象：航空機や船舶の航行中に継続的に発生する振動は、ファンブレードの破損やベアリングの損傷を引き起こす可能性がある。
根本的な原因：ファン構造が十分頑丈ではなく、防振設計も欠けている。
業界からのフィードバック：船舶の機関室における振動周波数は複雑であり、一般的なファンは3～6ヶ月以内に故障してしまう。
II. 航空機および造船設備向けファンソリューションの比較表
| 機器の種類 | アプリケーションシナリオ | ファンの位置 | 主な要件 | よくある質問 | 鳳恒アップグレード推奨 | アップグレードの理由 | 航空電子機器 | 航空機搭載レーダー、飛行制御コンピューター | シャーシ冷却 | DO-160、-55℃～+85℃ | 高地と低気圧は放熱を低下させる | FHシリーズ 航空機グレード 広温度範囲対応バージョン | 低圧環境および広い動作温度範囲に対応 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 航空機客室の換気 | 旅客機とヘリコプターのコックピット | 換気システム | 低騒音、高信頼性 | 騒音はパイロットに影響を与える | FH9225 / FH12038 航空機用サイレントバージョン | ノイズ騒音レベル：30dBA未満、平均故障間隔（MTBF）50,000時間以上 |
| 電気船舶用BMS | バッテリー管理システム | バッテリーパックの放熱 | 耐腐食性、IP54 | 塩水噴霧腐食により短絡が発生する | FH6025 / FH8038 船舶用耐腐食性バージョン | 塩水噴霧試験 500時間以上 |
| 船舶機関室の換気 | エンジンルーム、ジェネレータールーム | キャビン換気 | 高温耐性、振動耐性 | 高温多湿環境下での故障 | FH12038 / FH15050 船舶用広温度範囲 | -25℃～+85℃の温度範囲に対応、耐振動性あり |
| 船舶用レーダーの放熱 | 航行レーダー、監視レーダー | 送信機/受信機の放熱 | IP65、耐振動性 | 屋外環境向けの防水・防塵仕様 | FH8038 / FH9225 IP65耐震バージョン | IP65保護等級、耐衝撃設計 |
III．航空および造船における放熱ソリューションのクイックリファレンス表
| 機器の種類 | 放熱要件 | 推奨モデル | コアパラメータ | 航空電子機器 | 高信頼性、広い温度範囲での放熱 | FHシリーズ 航空機グレード 広温度範囲対応バージョン | -55℃～+85℃、MTBF≥50,000時間、DO-160 |
|---|---|---|---|
| 航空機客室の換気 | 低騒音換気 | FH9225 / FH12038 航空機用サイレントバージョン | 12V/24V、ノイズ<30dBA、デュアルボールベアリング |
| 電気船舶／船舶機器 | 耐腐食性と放熱性に優れている | FH6025 / FH8038 船舶用耐腐食性バージョン | 12V/24V、防錆コーティング、塩水噴霧試験500時間以上 |
| 船の機関室 | 高温時の振動耐性および放熱性 | FH12038 / FH15050 船舶用広温度範囲 | AC/DC、-25℃～+85℃、耐振動性 |
| 海上レーダー／通信 | 屋外IP保護、放熱 | FH8038 / FH9225 IP65耐震バージョン | 12V/24V、IP65、耐衝撃設計 |
IV．航空および造船における放熱設計の重要な考慮事項
1. 航空規格要件（DO-160）
- 温度：-55℃～+85℃、広範囲の温度設計
- 振動：2.5g～5gの正弦波振動、0.1～500Hz
- 低気圧：高度15,000メートルでは放熱効率が30～40％低下するため、新型モデルを選択する際には出力低下を考慮する必要があります。
- MTBF：50,000時間以上
2. 海洋環境保護要件
- 塩水噴霧試験：500時間以上、表面腐食なし。
- 保護等級：IP54/IP65、防塵・防水
- 防カビ：プリント基板へのコンフォーマルコーティング処理
- 材質：ステンレス鋼または航空宇宙グレードのアルミニウム
3. 耐振動設計要件
- 耐衝撃性に優れたボールベアリングを採用し、耐衝撃性は10g以上としています。
- ファンブレードは共振による破損を防ぐために強化されています。
- ショックアブソーバーパッド／ショックアブソーバーブラケットの取り付け
V．よくある質問（FAQ）
Q1：航空電子機器におけるファンの信頼性要件は何ですか？
A：MTBF（平均故障間隔）が50,000時間以上であり、DO-160環境試験（温度、振動、低圧、塩水噴霧など）に合格する必要があります。
Q2：船舶用ファンはなぜ防錆処理が必要なのですか？
A：海洋環境における高濃度の塩水噴霧は、通常のファンのプリント基板（PCB）やベアリングを数週間以内に腐食させてしまいます。Fenghengの船舶用ファンは、ステンレス鋼製のベアリングとプリント基板へのコンフォーマルコーティングを採用しており、塩水噴霧試験時間は500時間以上です。
Q3：高地や低気圧の環境では、扇風機の冷却効果は低下しますか？
A：はい。空気密度が低下すると、ファンの風量は約30～40％減少します。機種を選ぶ際には、余裕を持たせるか、高圧モデルを選ぶ必要があります。
Q4：航空・船舶ファン向けの資格要件はありますか？
A：航空機にはDO-160認証が必要であり、船舶には船級協会（CCS、ABS、DNVなど）の認証が必要です。Fenghengは、お客様が関連する認証試験を完了できるようサポートいたします。
Q5：サンプルテストに対応していますか？
A：無料サンプルテストをご利用いただけます。オリジナルのファン仕様をご提供し、最適なアップグレードソリューションをご提案いたします。
VI. サンプルをご希望の場合は、お問い合わせください。
電話番号：+86 13751170802
公式サイト：www.szfengheng.com
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